腰輪流量計運(yùn)行辦理中存在的題目

1、對流量計選型的錯誤了解。

對付管道運(yùn)送流量小，選用了丈量范疇較大的流量計；對付管道運(yùn)送流量大，選用了丈量范疇較小的流量計。使得流量計在超范疇下運(yùn)行，從而帶來更大的丈量偏差。超范疇流量計數(shù)據(jù)比擬見下表1：

超范疇利用的流量計數(shù)據(jù)比擬      表1

因此準(zhǔn)確地選擇流量計的規(guī)格，也是包管流量計利用壽命和準(zhǔn)確度的緊張一環(huán)。一樣平常選為現(xiàn)實(shí)運(yùn)行中最大流量值的1．2～1．3倍。

2、流量計計量腔中含有的氣體排放不實(shí)時，未引起充足器重。

腰輪番量計計量的是原油的體積量，它是容積式流量計的一種，對付進(jìn)入計量腔中的流體（氣體、液體、固體）都以液體的容積來計量，要是原油中的氣體得不到實(shí)時的排放，就會造成大部門氣體也以液體的體積來計量，從而使流出的油少于流量計計量的油量。

3、計數(shù)器未定時加注儀表齒輪油而破壞。

 在流量計的正常利用歷程中，流量計表頭的計數(shù)器的齒輪由于得不到實(shí)時的潤滑而導(dǎo)致計數(shù)器的齒輪卡去世或破壞，影響計數(shù)器的利用壽命。

 4、現(xiàn)場檢定隨意調(diào)換表頭。

    在現(xiàn)場檢定歷程中，由于部門流量計示值偏差超差，必要通過表頭的器差調(diào)解器來對該流量計的偏差舉行調(diào)解，但有的器差調(diào)解器對該臺流量計的偏差調(diào)解不起作用，必要調(diào)換一臺器差調(diào)解器來調(diào)解，部門檢定職員就為了方便用差別流量計型號、壓力品級差另外流量計表頭替換，從而在利用造成更大的丈量偏差。

5、現(xiàn)實(shí)利用工況條件與檢定時工況條件不符。即：檢定時的溫

度和壓力與現(xiàn)實(shí)運(yùn)行時的事情條件差異很大，造成流量計在正常運(yùn)行時帶來很大的丈量偏差，有個體單元將檢定時原油的溫度加熱到比平常輸油溫度凌駕跨過15℃以上，壓力也比平常輸油壓力凌駕跨過0.5MPa左右，從而低落了流量計的檢定曲線，使現(xiàn)實(shí)運(yùn)行時的曲線高于檢定曲線，導(dǎo)致流量計現(xiàn)實(shí)運(yùn)行時的根本偏差方向正值，嚴(yán)峻影響了原油流量計交代接方的經(jīng)濟(jì)長處。

6、         旁路管閥走漏。

為了便于維修，流量計常裝有旁路管，而旁通管停止閥泄漏一定會淘汰流量計讀數(shù)。并且旁路管走漏不易發(fā)明，常被誤以為流量計計量禁絕。　

7、以泵流量核查流量計流量。

以泵銘牌上額定流量和流量計作比力，如差別等，即以為儀表不

準(zhǔn)確，這顯然是一種誤解。泵運(yùn)送量是隨著運(yùn)行負(fù)載特性而變，泵銘牌的額定流量是在某一劃定條件下的流量，有 4%-8% 的容差，現(xiàn)實(shí)上泵運(yùn)行時，由于管系負(fù)載差別，泵輸出量每每偏離銘牌上的額定流量。但一樣尋常運(yùn)行時可相互參照，若與一樣尋常運(yùn)行的差值有非常變更時，應(yīng)對泵、流量計和管系負(fù)載作全面查抄。 

8、         新管線投運(yùn)，流量計試運(yùn)行不妥。

新輸油管線在投運(yùn)之前，一樣平常都舉行了吹掃，但在投運(yùn)時管線里

還存在相稱一部門的殘留焊渣、雜物等，這些殘留焊渣、雜物一旦進(jìn)入流量計的計量腔內(nèi)，輕者劃傷轉(zhuǎn)子，重者卡斷轉(zhuǎn)子，對流量計的計量造成很大影響。因此在正式投運(yùn)時，應(yīng)先用短管取代流量計舉行運(yùn)行，讓管線中的金屬雜物全部被沖出，確保調(diào)換上流量計后可以大概正常運(yùn)行和計數(shù)。

9、         查抄不到位。

 在現(xiàn)實(shí)利用中，不是查抄不全面便是查抄周期太長，從而導(dǎo)致流量計辦理擺脫。根據(jù)《腰輪番量計的利用范例》，應(yīng)定期對腰輪番量計舉行查抄。

10、檔案資料不全。

 流量計無專人辦理，檔案資料不全。 流量計作為原油動態(tài)計量緊張的丈量設(shè)置裝備部署，應(yīng)設(shè)專人辦理，創(chuàng)建健全全部底子資料。增強(qiáng)維護(hù)調(diào)養(yǎng)，并有相干記載。

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