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2月16日晚，簋街一家米線店起火，消防車(chē)趕赴救火途中，不僅未獲社會(huì)車(chē)輛讓行，反遭并線超車(chē)。昨日，有網(wǎng)友將“簋街消防車(chē)遭搶行”拍成視頻傳上網(wǎng)后，引起熱議。網(wǎng)友將該視頻與“德國(guó)車(chē)輛讓行消防車(chē)”視頻對(duì)比后大呼“震驚”。
據(jù)記者超聲波流量計(jì)了解到，2月16日晚7時(shí)許，東直門(mén)簋街一家云南過(guò)橋米線店起火。消防部門(mén)介紹，接警后16輛消防車(chē)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，火勢(shì)得到迅速控制，沒(méi)出現(xiàn)人員傷亡。目擊救火過(guò)程的“花￡少”(網(wǎng)名)發(fā)帖稱(chēng)，當(dāng)時(shí)火場(chǎng)黑煙直躥，5輛消防車(chē)被堵在了簋街上。“杯具的是，十幾分鐘過(guò)去了，車(chē)流一步步向前挪，只有一輛車(chē)并線讓行。更杯具的是剛騰出點(diǎn)空來(lái)，一輛小車(chē)擠進(jìn)去了，氣得救火車(chē)直摁喇叭。”有網(wǎng)友還將“簋街消防車(chē)遭搶行”拍了段視頻傳上網(wǎng)。視頻中顯示，用餐高峰的簋街異常擁堵，消防車(chē)行駛緩慢，還遭一輛車(chē)并線搶行。

“簋街消防車(chē)遭搶行”的視頻傳到網(wǎng)上后，引來(lái)網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)和評(píng)論。也有網(wǎng)友將兩段“德國(guó)人如何避讓消防車(chē)”的視頻轉(zhuǎn)發(fā)到網(wǎng)上，被網(wǎng)友拿來(lái)對(duì)比。其中一段“德國(guó)人如何避讓消防車(chē)”的視頻拍攝于交通擁堵的繁華路段。前方車(chē)輛聽(tīng)到消防警笛時(shí)，自覺(jué)向路兩側(cè)分散?？?，一輛車(chē)拼命往外并線險(xiǎn)些追尾。另一段視頻拍攝于高速公路上，一輛罐車(chē)起火，行駛中的車(chē)輛聽(tīng)到警笛后，打著雙閃提前向兩側(cè)停靠，數(shù)千米路段,成百上千的車(chē)輛猶如行注目禮般為消防車(chē)讓路，消防車(chē)得以一路高速“沖”到救援現(xiàn)場(chǎng)。“看完國(guó)外車(chē)輛如何避讓消防車(chē)的視頻，真震驚得不知如何是好。”不少網(wǎng)友感嘆。還有網(wǎng)友調(diào)侃：“(消防車(chē)遇堵)這事在咱們這兒也太正常了點(diǎn)，消防車(chē)應(yīng)該直接碾過(guò)去。”

昨日，豐臺(tái)、東城、海淀等多個(gè)城區(qū)消防中隊(duì)的消防員稱(chēng)，救火途中遭遇社會(huì)車(chē)輛不避讓的情況并不少見(jiàn)。一位消防員稱(chēng)，出現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，有時(shí)眼看前方火苗越來(lái)越高，可前方車(chē)輛就是不緊不慢。“有交警疏導(dǎo)還好點(diǎn)，如果沒(méi)有可能就會(huì)耽誤火情。”多名基層消防員坦言，如火災(zāi)發(fā)生在上下班高峰期和繁華路段，最容易堵車(chē)。“比如上下班高峰期的二三環(huán)，前方車(chē)流擁堵好幾千米，體型龐大的消防車(chē)又走不了應(yīng)急車(chē)道。”2011年11月8日至今，北京消防局多次通過(guò)官方微博呼吁司機(jī)繞行起火周邊路段，方便消防車(chē)通行。

據(jù)記者電接點(diǎn)壓力表從北京中銀律師事務(wù)所律師李亮了解到，德國(guó)法律給予執(zhí)行任務(wù)的消防車(chē)以充分“特權(quán)”，任何車(chē)輛聽(tīng)到消防車(chē)的笛聲必須立即讓行，而且法律的執(zhí)行力度、公眾意識(shí)都相對(duì)更高。李亮介紹，我國(guó)“道交法”和《消防法》規(guī)定，消防車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行，不得穿插超越。如阻礙通行的，按《治安管理處罰法》可處警告罰款乃至拘留。但執(zhí)行起來(lái)卻大打折扣：因急于救火，交警、消防沒(méi)時(shí)間處理?yè)屝熊?chē)輛。路況是否存在避讓條件、司機(jī)是否構(gòu)成故意阻攔或存在過(guò)失，也存在爭(zhēng)議。此外，法規(guī)的執(zhí)行缺乏明確細(xì)則，公眾的整體意識(shí)還有待提高。